目前LNG卡車駕駛操作現(xiàn)狀及誤區(qū)
(一)駕駛員的節(jié)能駕駛意識不強(qiáng)
在知道駕駛員節(jié)能駕駛的過程中,駕駛員抱著“節(jié)也節(jié)不多,虧也虧不多”的錯誤心態(tài),認(rèn)為只要自己正常開車,即使不太注意操作,也不會對汽車的燃耗有什么太大的影響;特別是很多駕駛員想當(dāng)然的認(rèn)為自動擋的變速器全部是電腦指令換擋操作,駕駛員可以不必那么認(rèn)真,而實(shí)際上加速踏板的控制對節(jié)能的影響并不亞于檔位控制對節(jié)能的影響,由此一來,節(jié)能駕駛無法引起駕駛員在意識上和思想上的重視。
【太平洋汽車網(wǎng)導(dǎo)購頻道】經(jīng)歷了國慶小長假,我們總會在路上看到一些車,處于滿載的狀態(tài),車內(nèi)大人小孩坐的頗為擁擠,也會看到一些車,除了司機(jī)就是空間,似乎“車手”注定就是寂寞的。這一類情況其實(shí)在日常也經(jīng)常會遇到,對于這類情況,是否有更好的合理解決空間利用率的辦法呢?正所謂辦法總比問題多,不會太大不會太小,今天推薦這四款緊湊型SUV都剛剛好。
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前臉采用了本田 新的家族式設(shè)計,雖然說不是驚艷但也挺耐看,符合現(xiàn)時消費(fèi)者審美。尾部保持了上一代飽受爭議但卻有非常 感的肥臀設(shè)計,但同樣也加入了硬朗的線條,整體偏向穩(wěn)重的感覺,C形LED尾燈無論是造型還是點(diǎn)亮后的辨識度都表現(xiàn)不錯。
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